核心观点摘要
智能驾驶产业链正处于从L2向L2+(高阶辅助驾驶)功能加速渗透的关键拐点,其核心驱动力已从单纯的技术探索演变为“政策准入 + 成本下探 + 巨头引领”三轮驱动的确定性成长阶段。未来3-5年,产业链的价值重心将逐步从硬件(感知、计算单元)的“量增”,转向软件算法的“价值提升”与下游运营服务的“商业模式创新”。
核心催化事件与时间轴
- 技术引领期 (~2023年): 以特斯拉FSD的持续迭代为标志,特别是BEV+Transformer模型的应用,展示了高阶智能驾驶的可能性。
- 政策准入期 (2024年6月): 工信部批准比亚迪、蔚来等九家车企进入智能网联汽车准入和上路通行试点,标志中国L3级自动驾驶走向有条件的商业化准入。
- “鲶鱼效应”激活期 (2024年至今): 特斯拉FSD入华取得关键进展,极大刺激国内车企和供应链加速技术迭代与商业化。
- “智驾平权”爆发期 (2024年至今): 以比亚迪、华为系为代表,将高阶智驾功能(NOA)下沉至10-20万元主流车型,智能驾驶从“炫技”走向“标配”。
- 商业化探索期 (2024-2025年): Robotaxi对公众开放、智驾保险推出,产业链价值正从硬件销售向软件服务和运营延伸。
- 标准制定与规范期 (2024年至今): “智能驾驶金字塔分级测评体系”等标准出台,为行业健康发展提供评价基准。
高阶智驾渗透率
10.2%
城区NOA渗透率 (2024.12)
15.3%
高速NOA渗透率 (2024.12)
市场空间广阔,2024-28年中国NOA及以上功能销量CAGR预计达57%。
核心逻辑与市场认知
政策强力驱动
从中央到地方政策体系快速完善,L3级准入扫清顶层障碍,行业标准出台提供“度量衡”。
技术与成本拐点
技术上BEV+Transformer成共识,端到端大模型崭露头角。成本上,激光雷达价格从20多万降至约200美元,为“智驾平权”创造条件。
商业化可能性驱动
特斯拉FSD入华与国内巨头“智驾下沉”战略,使智驾成为车企核心竞争力,迫使全产业链加速投入抢占市场。
预期差分析
- 【预期差一】比亚迪的“理想”与“现实”: 市场普遍预期比亚迪将快速上量,但路演数据显示其2024年激光雷达搭载率不足0.5%。用户对高阶智驾的付费意愿和接受度仍需培育,短期“全面普及”面临挑战。
- 【预期差二】硬件放量与价值重心的错配: 市场短期关注硬件订单爆发,但硬件成本正快速下降(激光雷达目标价100-200美元),可能迅速陷入“红海竞争”。长期真正价值核心在于软件算法与运营服务。
- 【预期差三】L3/L4商业化的“近景”与“远景”: Robotaxi试点营造出商业化近在咫尺的氛围,但单车检测成本高达500-700万元,大规模盈利运营仍有巨大鸿沟,市场可能对L4落地速度过于乐观。
未来发展路径
-
L2+全面普及城市NOA下探至10-15万级别,渗透率有望超30%。核心硬件迎来出货量高峰。
-
L3商业化探索特定场景下驾驶权交由系统,软件收费、智驾保险等衍生服务成为新增长点。
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L4场景化应用Robotaxi、无人配送等实现规模化盈利运营,价值向头部平台公司集中。
产业链图谱与核心公司
决策层 (大脑)
SoC芯片: 英伟达 (绝对领导者), 地平线 (强力追赶者), 华为 (强力追赶者), 黑芝麻智能
算法软件: Momenta, 中科创达, 百度Apollo
操作系统: 理想星环OS, 华为鸿蒙OS
感知层 (眼耳)
激光雷达: 速腾聚创 (市场份额领导者), 禾赛科技 (紧随其后), 华为, 图达通
摄像头: 韦尔股份 (CIS龙头), 舜宇光学 (镜头龙头), 联创电子, 思特威
线控底盘 (手脚): 伯特利, 科博达, 中鼎股份
系统集成与整车
域控制器/系统集成: 德赛西威 (出货量领先), 经纬恒润, 华为, 科博达
整车厂(OEM): 比亚迪 (规模+垂直整合), 特斯拉 (技术引领), 小鹏 (自研先锋), 理想, 华为系 (赛力斯, 长安等)
运营与服务
出行服务: 百度萝卜快跑, 滴滴自动驾驶, 赛可智能
衍生服务: 高精地图 (四维图新), 智驾保险 (小鹏探索), 测试验证 (中国汽研)
驾驶域控芯片市场份额 (2024.12)
激光雷达市场份额 (2024)
潜在风险与挑战
技术风险
长尾问题(Corner Cases)应对仍是挑战;端到端模型的“黑盒”特性给安全验证带来难题。
商业化风险
高阶智驾综合成本依然不菲,在“价格战”背景下盈利承压;用户对软件持续付费模式接受度低。
政策与竞争风险
L3/L4事故责任划分等法规滞后于技术发展;“智驾平权”加剧全产业链同质化竞争和价格压力。
信息交叉验证风险
比亚迪战略宣传与实际搭载率存在巨大反差;特斯拉Robotaxi大规模商业化时间点可能被市场高估。
综合结论与投资启示
综合看法: 产业链已进入由L2+渗透率提升驱动的基本面兑现阶段,不再是纯粹的主题炒作。这是一个“短期看放量,长期看变现”的复合型赛道。
最具投资价值的细分环节:
- 确定性最高: 域控制器 & 车规级高速连接器。 无论技术路线如何,单车价值量和渗透率双升逻辑最为确定。 (相关公司: 德赛西威, 电连技术)
- 弹性最大: 国产SoC芯片。 芯片是算力基石与国产替代战略高地,成功量产有望迎来业绩与估值的戴维斯双击。 (相关公司: 地平线, 黑芝麻)
- 长期观察: 全栈解决方案提供商。 长期价值将沉淀在整合软硬件、通过数据闭环持续优化算法的平台型公司。(相关公司: 华为)
需重点跟踪的关键指标:
- 核心渗透率: 城区NOA功能月度渗透率
- 硬件ASP: 激光雷达和域控的季度平均售价
- 关键公司订单: 比亚迪高阶智驾车型销量
- 软件付费率: 特斯拉FSD在中国的实际购买率
相关个股异动分析
| 股票名称 | 代码 | 涨跌幅 | 日期 | 异动原因摘要 |
|---|---|---|---|---|
| 恒帅股份 | 300969 | +20.0% | 2025-06-24 | 主要受益于智能驾驶部件量产、10亿元大单签订及新能源车行业高景气度。新一代智能驾驶部件通过某龙头车企认证,即将量产。 |
| 智立方 | 301312 | +12.42% | 2025-08-26 | 受益于智能汽车产业链高景气度及板块轮动。智界品牌热销,鸿蒙智行交付量高增,带动供应链情绪。市场热点轮动到消费电子和CPO概念。 |
| 豪恩汽电 | 301488 | +11.96% | 2025-09-15 | 核心驱动为市场提前反应其获得约24.77亿元的全球汽车品牌ADAS及雷达系统产品定点信。叠加L3级准入等行业政策利好。 |
| 兴民智通 | 002355 | +10.07% | 2025-06-24 | 受与头部车企签订战略合作协议、智能驾驶领域政策利好及特斯拉Robotaxi试点等行业热点驱动,叠加中标地方智慧交通项目。 |
| 浙江世宝 | 002703 | +10.02% | 2025-06-24 | 主要受益于特斯拉Robotaxi服务落地引发的智能驾驶产业链热潮,公司是无人驾驶领域重要转向系统供应商。 |
| 永安行 | 603776 | +10.0% | 2025-06-25 | 主要受益于智能驾驶概念活跃,特别是特斯拉Robotaxi试点服务带来的市场热度。公司涉足无人驾驶领域,开发相关城市服务智能装备。 |
| 伯特利 | 603596 | +6.92% | 2025-09-17 | 公司one-box产品出货量超预期,且核心产品EMB将于明年上半年量产。作为线控底盘核心标的,受益于Robotaxi产业链升温。 |
| 经纬恒润 | 688326 | +6.85% | 2025-09-17 | 受益于当日智能驾驶概念板块的整体活跃,存在补涨需求。市场理性消化股东减持计划,认为影响有限。 |
| 瀚川智能 | 688022 | +6.80% | 2025-06-24 | 受智能驾驶和机器人产业政策支持,板块联动效应明显。公司为比亚迪“天神之眼”等项目提供连接器和线束设备。 |
| 鸿泉物联 | 688288 | +6.79% | 2025-09-16 | 受益于组合驾驶辅助系统渗透率快速提升,业绩预期改善。公司产品在商用车、环卫车等智能驾驶应用中有所布局。 |
| 德赛西威 | 002920 | +6.69% | 2025-09-15 | 直接受益于工信部“有条件批准L3级车型生产准入”的政策利好。作为域控制器龙头,随智能驾驶概念整体活跃而上涨。 |
| 万集科技 | 300552 | +6.53% | 2025-09-15 | 受L3级准入政策刺激,智能驾驶板块联动上涨。公司涉及激光雷达业务,工信部征求意见稿首次将激光雷达纳入标准体系形成利好。 |
| 瑞德智能 | 301135 | +6.21% | 2025-09-16 | 受智能驾驶政策利好和机器人概念热度提升双重带动。公司涉及汽车电子、机器人等多个热门概念,且股价低于发行价存在修复预期。 |
| 慧翰股份 | 301600 | +5.90% | 2025-07-28 | 受益于AI与机器人产业政策支持,智能驾驶领域热度提升。公司被视为智能网联领域标的,前期表现弱势存在补涨需求。 |
| 中国汽研 | 601965 | +5.19% | 2025-09-18 | 核心催化剂为工信部发布L2国标征求意见稿,公司在标准制定和测试认证方面具优势。与韩国交通安全管理局签署合作备忘录。 |
| 兰剑智能 | 688557 | +5.08% | 2025-07-16 | 受智能驾驶、具身智能和AI技术等多重行业利好消息集中释放带动。宝马与Momenta合作、人形机器人出货增长等提振板块情绪。 |