低空经济新纪元开启：从"能造"到"能运营"的历史性跨越
中国民航局向合肥合翼航空（亿航智能与合肥国资合资公司）和广东亿航通用航空（亿航全资子公司）颁发全球首张民用无人驾驶载人航空器运营合格证（OC）
亿航EH216-S获全球首张eVTOL型号合格证（TC）
获全球首张eVTOL生产许可证（PC）
EH216-S计划在广州、合肥开启规模化商业运营（票价299元/次，盈亏平衡点）
eVTOL产业从政策驱动进入商业化验证阶段，OC证是"0到1"的里程碑，2025年将成为"低空经济落地年"
政策空域放开（300米以下非管制空域）+ 技术成熟度（亿航三证齐全）+ 场景刚需（景区观光、短途接驳）
2027年全球eVTOL需求或达1万架（文旅场景），中国市场规模2000亿元（观光+通勤+整机销售）
3月28-31日，中信证券、国联民生等6家券商连发研报，祥源文旅、西域旅游等运营端公司涨停
OC证仅限留空飞行（A点往返），城市间点对点需重新申请"载客类"OC，技术路线（多旋翼）续航瓶颈未突破
| 公司 | 角色 | 进展 | 风险点 |
|---|---|---|---|
| 亿航智能 | 全球龙头 | 四证齐全，订单1000+架 | 多旋翼续航瓶颈，估值15倍PE |
| 万丰奥威 | A股稀缺 | 收购Volocopter，双轮驱动 | 技术整合不及预期 |
| 祥源文旅 | 运营先锋 | 50架订单+丹霞山首航 | 景区客流不及预期 |
| 深城交 | 基建总包 | 深圳低空示范区中标 | 政府回款周期长 |
电池（宁德时代500Wh/kg）、电机（卧龙电驱30kW系统）、碳纤维（吉林化纤）
整机（亿航智能EH216-S）、飞控（中航618所）、空管（四川九洲雷达）
运营（祥源文旅、西域旅游）、基建（深城交总包）
民航局发布《eVTOL运营规范细则》（预计2025年6月），明确异地起降标准
祥源文旅50架EH216-S交付（丹霞山/齐云山项目），西域旅游120架新疆独家运营权落地
深圳600个起降点招标启动（深城交、莱斯信息受益）
景区观光规模化（票价降至200元/次），复合翼/倾转旋翼机型（VT-30）取证
城市空中交通（UAM）网络成型，电池能量密度突破500Wh/kg（宁德时代凝聚态电池）
多旋翼机型续航<30分钟，固态电池量产需2026年后
OC证限制留空飞行，异地起降政策未放开
军方空域审批权下放进度低于预期（参考2024年空管委改革）
路演称"OC证全球首张"，但美团2025年4月获物流OC证，需区分载人/载物场景
处于商业化早期，主题炒作向订单驱动过渡，2025年Q2-Q3为验证窗口期
风险提示：
若2025年Q3前无新增OC证发放，或景区运营数据低于预期（如祥源文旅丹霞山项目日飞行<10架次），板块或面临回调
| 股票名称 | 项目 | 分类 | 产业链 | 相关公司 |
|---|---|---|---|---|
| 亿航智能(250330) | eVTOL载人场景商业化、OC证颁发、合肥合翼航空合作项目 | 智能飞行器制造、载人无人驾驶航空器运营 | 研发-制造-运营服务 | 意向订单、采购订单 |
| 亿航智能 | 低空经济 | 亿航智能(250330) | 制造链 | 安凯客车、英搏尔、吉林化纤、广汽集团、长源东谷、创世纪 |
| 广电计量 | 低空经济 | 亿航智能(250330) | 合作 | 中国外运、国轩高科、孚能科技、中化岩土 |
| 祥源文旅 | 低空经济 | 亿航智能(250330) | 运营链 | 西域旅游、岭南股份 |
| 万丰奥威 | 低空经济 | 整机 | eVTOL | 海特高新、中直股份、商络电子、金盾股份、山河智能、建新股份 |
| 宗申动力 | 低空经济 | 动力系统 | 动力系统 | 应流股份、蓝海华腾、航发控制、英搏尔、卧龙电驱、海特高新 |
| 吉林化纤 | 低空经济 | 碳纤维 | 碳纤维 | 康达新材、广联航空、中航高科、双一科技、精工科技、安达维尔、威奥股份 |
| 深城交 | 低空经济 | 综合服务 | 空管 | 莱斯信息、国睿科技、纳睿达 |
| 四川九洲 | 低空经济 | 综合服务 | 系统服务 | 声迅股份、杰创智能、莱斯信息、川大智胜 |
| 中信海直 | 低空经济 | 行业应用 | 旅游 | 岭南控股、西域旅游 |
| 永悦科技 | 低空经济 | 行业应用 | 物流 | 顺丰控股、韵达股份、智莱科技、新北洋、天虹股份、科瑞技术 |