国家战略级西部铁路干线，"四向进藏"主骨架网络的重要组成部分
当前阶段：新藏铁路已进入实质建设阶段，新疆段勘察招标启动，西藏段规划"十五五"推进。
核心驱动力：完善西部铁路网、促进边疆发展及"一带一路"通道建设。
未来潜力：建成后将形成"四向进藏"主骨架，显著提升西藏及周边区域交通便利性。
完善西部铁路网，形成"四向进藏"主骨架，构建连接西北、西南与南亚的陆路通道，服务于边疆稳定、区域协调发展及"一带一路"倡议。
西藏阿里地区交通条件落后，人员和物资运输依赖公路。新藏铁路建成后将大幅缩短阿里地区与内地的时间距离，促进当地经济发展、民生改善及资源开发。
我国在高原铁路施工技术（如大直径硬岩掘进机TBM、高海拔盾构机、冻土区基础处理技术等）已取得显著突破，为新藏铁路建设提供了技术保障。
2025年4月，和日铁路勘察、勘探辅助工程-土石方1标工程招标公告发布，标志着新疆段前期勘察工作正式启动。
2025年一季度，新藏铁路被纳入《加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025年版）》。
西藏段（省界至日喀则）规划"十五五"期间启动前期工作。
新疆段预计2025-2026年开工，2030年前建成；西藏段预计2028-2030年开工，2035年前建成。
全线贯通后，将成为连接新疆与西藏的首条铁路通道，显著提升两地交通效率。
带动沿线矿产、清洁能源、旅游业等产业快速发展，形成以铁路为核心的产业集群。
铁路工程勘察、线路设计、桥梁隧道设计等，主要由央企设计院主导。
盾构机、TBM、起重机、压路机等施工设备，主要由工程机械企业提供。
路基、桥梁、隧道、轨道铺设等施工，主要由建筑央企负责。
炸药、雷管等，主要用于铁路施工爆破，主要由民爆企业供应。
由国铁集团或其下属公司运营，提供客运和货运服务。
带动沿线矿产开发、清洁能源、旅游业等产业发展。
高海拔、复杂地质可能导致大直径硬岩掘进机适应性不足、冻土区基础处理成本超预期等问题，影响施工进度和成本控制。
投资规模巨大，若沿线产业开发不及预期，可能导致铁路运营后盈利能力低于预期，影响项目整体回报。
依赖中央财政和地方政府的多级投入，但地方财政压力较大，可能影响项目资金到位速度，进而延缓建设进度。
沿线人口密度低、产业基础薄弱、市场容量有限，可能导致铁路建成后的经济外溢效应弱于预期。
| 股票名称 | 行业 | 项目/业务 | 关键信息 | 关联原因 |
|---|---|---|---|---|
| 北新路桥 | 施工 | 2024年施工工业营收93.76亿 | 实际控制人：新疆建设兵团第十一师国资委 | 新疆本地基建企业，有望参与新藏铁路建设 |
| 新疆交建 | 施工 | 2024年施工工业营收65.64亿 | 实际控制人：新疆人民政府国资委 | 新疆本地基建企业，有望参与新藏铁路建设 |
| 天山股份 | 水泥 | 2024年水泥熟料555.91亿元 | 地理位置：新疆乌鲁木齐 | 新疆本地水泥企业，将受益于新藏铁路建设带来的水泥需求 |
| 青松建化 | 水泥 | 2024年水泥33.1亿 | 实际控制人：新疆建设兵团国资委 | 新疆本地水泥企业，将受益于新藏铁路建设带来的水泥需求 |
| 新疆天业 | 水泥 | 2024年水泥9.17亿 | 实际控制人：新疆建设兵团第八师国资委 | 新疆本地水泥企业，将受益于新藏铁路建设带来的水泥需求 |
| 西部建设 | 混凝土 | 2024年商品砼196.12亿 | 控股股东：中建新疆建工集团 | 新疆本地混凝土企业，将受益于新藏铁路建设带来的混凝土需求 |
| 国统股份 | PCCP管材 | 2024年PCCP管材5.02亿 | 控股股东：新疆天山建材集团 | 新疆本地管材企业，将受益于新藏铁路建设带来的管材需求 |
| 八一钢铁 | 钢铁 | 新疆最大的钢铁企业 | 控股股东：新疆八一钢铁集团 | 新疆本地钢铁企业，将受益于新藏铁路建设带来的钢材需求 |
| 江南化工 | 民爆 | 新疆产能20.75万吨 | - | 新疆民爆企业，将受益于新藏铁路建设带来的民爆需求 |
| 雪峰科技 | 民爆 | 新疆产能11.75万吨 | 地理位置：新疆乌鲁木齐 | 新疆民爆企业，将受益于新藏铁路建设带来的民爆需求 |
| 易普力 | 民爆 | 新疆产能10.9万吨 | - | 新疆民爆企业，将受益于新藏铁路建设带来的民爆需求 |
| 广东宏大 | 民爆 | 新疆产能6.1万吨 | - | 新疆民爆企业，将受益于新藏铁路建设带来的民爆需求 |
| 凯龙股份 | 民爆 | 新疆产能6.01万吨 | - | 新疆民爆企业，将受益于新藏铁路建设带来的民爆需求 |
| 西藏天路 | 水泥 | 华新水泥 海螺水泥 中国交建 | - | 西藏本地水泥企业，将受益于新藏铁路西藏段建设 |
| 高争民爆 | 民爆 | 广东宏大 保利联合 江南化工 壶化股份 易普力 金奥博 | - | 西藏本地民爆企业，将受益于新藏铁路西藏段建设 |
| 中铁工业 | 隧道设备 | 铁建重工 中国中铁 中国交建 厦工股份 隧道股份 太原重工 西子洁能 中化岩土 山河智能 广东建工 创力集团 | - | 隧道设备制造商，将受益于新藏铁路隧道建设需求 |
| 徐工机械 | 工程机械 | 三一重工 中联重科 山推股份 恒立液压 柳工 | - | 工程机械制造商，将受益于新藏铁路建设需求 |
| 中国中车 | 轨道装备 | 全球领先的轨交装备供应商 | 轨交装备收入全球第一 | 轨道装备制造商，将受益于新藏铁路车辆需求 |
| 金鹰重工 | 轨道装备 | 国家铁路集团持股72.75% | 国内轨道工程装备行业主要生产企业 | 轨道工程装备制造商，将受益于新藏铁路建设需求 |
| 中国通号 | 控制系统 | 全球领先的轨道交通控制系统提供商 | - | 轨道交通控制系统提供商，将受益于新藏铁路建设需求 |
| 铁科轨道 | 轨道扣件 | 2024年轨道扣件营收10.57亿 | 国家铁路集团持股37% | 轨道扣件制造商，将受益于新藏铁路建设需求 |
| 晋西车轴 | 车轴 | 全球铁路车轴研发制造领域生产谱系最全的企业 | - | 铁路车轴制造商，将受益于新藏铁路车辆需求 |
| 天顺股份 | 物流 | 2024年物流营收15.3亿 | 地理位置：新疆乌鲁木齐 | 新疆本地物流企业，将受益于新藏铁路建成后的物流需求 |
| 西域旅游 | 旅游 | 新疆旅游行业的龙头企业 | 实际控制人：新疆人民政府国资委 | 新疆本地旅游企业，将受益于新藏铁路建成后的旅游需求增长 |