反内卷快递

行业深度研究报告

概念核心 Insight

0. 核心观点摘要

“反内卷快递”概念本质上是一场由监管驱动的行业供给侧改革,标志着快递行业长达数年的恶性价格战迎来强制性拐点。其核心驱动力源于维护社会稳定和产业健康的政策底线,当前已进入政策快速落地、企业盈利预期修复的初期阶段。未来潜力在于,随着行业从“价格战”转向“价值战”,头部企业的利润弹性将得到显著释放,估值中枢有望重塑。

1. 核心驱动力

  • 政策强制干预: 自上而下的行政力量主导,从中央高层定调到地方邮管局强势执行,决心和力度空前。
  • 社会稳定底线: 涉及全国约400万从业人员,其收入稳定关联“共同富裕”和“稳就业”,触及监管红线。
  • 行业生存危机: 核心产粮区加盟商80%不盈利,派费跌破成本线,行业已无法自我修复。
  • 合规成本硬约束: 社保新规预计推高单票成本0.06-0.10元,系统性抬高行业成本底线。

2. 未来发展路径

  1. 阶段一:价格修复与盈利回暖

    (当前-2025年底) 行政手段托底价格,修复行业盈利能力。

  2. 阶段二:服务分层与价值竞争

    (2026年) 转向服务质量竞争,送货上门、精细化服务成关键。

  3. 阶段三:技术驱动与成本优化

    (中长期) 资本投向技术,无人车等降低“最后一公里”成本。

  4. 阶段四:行业整合与格局优化

    (远期) 兼并重组加速,行业集中度提升,形成稳定格局。

盈利弹性测算

核心事件时间轴

  • 2025.07.08: 政策信号 国家邮政局首次“旗帜鲜明反对内卷”。
  • 2025.07.29: 政策强化 历史罕见高规格座谈会,明确遏制低价竞争。
  • 2025.08.05: 价格落地 广东率先提价0.4元/票,设定1.4元成本红线。
  • 2025.09.01: 全国扩散 义乌、江苏、湘鄂赣冀等超22省跟进涨价。
  • Q4 2025: 未来催化 旺季价格表现及Q3财报将是关键验证点。

数据深度挖掘

新闻数据摘要
  • 监管表态: 国家邮政局多次会议强调“旗帜鲜明反对内卷式竞争”,政策力度空前。
  • 价格上涨: 全国已有22个省上调快递价格,广东、浙江等核心产粮区率先落地,涨幅0.2-0.6元不等。
  • 利润修复: 提价将改善网点及总部利润,机构测算申通、韵达等业绩弹性最高可达50%-245%。
  • 竞争转向: 政策引导行业从“以价换量”的规模竞争转向比拼服务的“价值竞争”。
路演纪要精粹
  • 政策层级高: 本轮反内卷置于“全国统一大市场”框架,层级高于2015年供给侧改革。
  • 行业困境深: 义乌、华南价格跌破1元,加盟商80%不盈利,部分出现“真亏损”跑路。
  • 涨价范围广: 至9月中旬,已涨价区域合计市占率超80%,形成价格底线联盟。
  • 历史可鉴: 2021年类似政策干预曾带动板块股价翻倍,圆通Q4利润同比增200%。
核心研报观点
  • 传导路径清晰: "政策干预 → 价格修复 → 企业盈利修复"的路径有望重现。
  • 估值具安全边际: 当前板块龙头估值处于历史底部,可作为底部长期配置。
  • 技术降本并行: 中通、顺丰等大规模部署无人车,长期看可降本0.1元/票,构筑新护城河。
  • 战略切入中高端: 申通收购丹鸟,响应政策,战略性优化产品结构及盈利能力。

潜在风险与挑战

  • 执行力度风险:价格联盟在旺季“抢量”冲动下可能被打破,“串货”现象或削弱涨价效果。
  • 需求不及预期:宏观经济下行可能导致电商需求疲软,迫使企业重燃价格战。
  • 利润分配博弈:总部、加盟商、快递员三方对涨价红利的分配可能加剧内部矛盾,影响网络稳定。

板块扩散效应: 交运股份

受快递行业“反内卷”政策及内贸集运景气度提升双重提振,整个交运物流板块情绪向好,带动公司股价上涨 +5.75%

市场认为在长期底部盘整后,公司可能迎来技术性突破,享受板块估值修复红利。

板块扩散效应: 恒基达鑫

作为物流板块一员,受益于邮政局反对“内卷”的政策利好,以及快递业务量破千亿件的行业高景气度,股价跟随板块强势上涨 +5.09%

板块联动效应是其上涨主要驱动力,显示市场资金对整个物流赛道的关注度提升。

核心标的池分析

快递业务

股票名称 代码 核心逻辑 / 业务规模 (2024年) 标签
顺丰控股 002352 直营模式龙头,服务质量优势显著。物流货运收入2762亿元。
商务快递
圆通速递 600233 均衡型追赶者,成本管控优秀,估值具吸引力。快递收入623亿元。
电商快递
韵达股份 002120 高弹性标的,业绩困境反转逻辑纯粹。快递收入478亿元。
高弹性
申通快递 002468 利润弹性最大,收购丹鸟切入中高端市场。快递收入466亿元。
高弹性
中通快递 (港) - 规模与成本控制行业第一,盈利能力最强。快递收入409亿元。
行业龙头
德邦股份 603056 快运业务与快递协同,受益于行业竞争秩序改善。快运营收364亿元。
快运协同

零担物流业务

股票名称 代码 行业地位 / 业务规模 (2024年)
顺丰控股 002352 国内第1,顺丰快运零担物流营收417亿元
德邦股份 603056 国内第2,德邦快递零担物流营收364.6亿元
中通快递 (港) - 国内第5,中通快运零担物流营收101亿元
韵达股份 002120 国内第11