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Robotaxi

自动驾驶的终极商业图景:从技术验证到万亿市场的黎明

核心观点摘要

商业化验证关键期

Robotaxi概念正处在从“0到1”的商业化验证关键期,由 特斯拉的激进商业化落地、中美两国的政策强力支持 以及 持续的技术降本 三大核心力量共同驱动。

市场关注转移

当前市场已从单纯的技术叙事转向对单位经济模型(UE)实际运营数据的关注。

万亿市场前景

未来潜力巨大,市场规模预测达万亿级别,但技术路线分歧与商业化路径的不确定性并存。

成本拐点临近

研报预测2026年后Robotaxi的每公里成本将低于有人驾驶网约车,这是商业模式成立的关键拐点。百度第六代车型成本已降至15-20万元人民币。

关键事件与催化时间轴

核心逻辑与市场认知分析

1. 技术突破与成本拐点

此为商业化的根本前提。特斯拉的“端到端”纯视觉方案与国内主流“多传感器融合+高精地图”方案均取得显著进展。软件算法是当前核心攻坚点。成本端,百度第六代Robotaxi成本已降至15-20万元,预计2026年每公里成本将低于有人车,是商业模式成立的关键。

2. 政策“绿灯”与产业共振

政策是Robotaxi从封闭测试走向公开运营的“通行证”。中美均在国家层面推动,中国将“车路云一体化”作为国家战略。上海、深圳、北京等地方政府通过发放牌照、开放路权,为商业化试点扫清障碍,给予产业巨大信心。

3. 商业模式的清晰化

市场已看到清晰的盈利模型。上海地区模型测算显示单车日盈利可覆盖运营成本。路演中百度武汉试点目标在2024年底实现盈亏平衡,其单车日均20单的真实数据,让市场首次看到了规模化运营盈利的可能性。

当前市场对Robotaxi概念关注度极高,情绪整体乐观但存在显著分歧。特斯拉的每次动态都能引发资本市场异动。市场普遍认可其万亿级市场前景,但分歧主要体现在:

  • 技术路线押注:特斯拉纯视觉方案若成功将颠覆产业链;国内主流激光雷达方案在当前阶段可靠性更高。市场情绪在两者间摇摆。
  • 商业化速度判断:J.P. Morgan等机构认为市场对特斯拉预期过高,而国内路演则展示了百度等公司扎实的运营进展。

1. “完全无人”的预期差

市场普遍印象是“空无一人”,但特斯拉试点初期仍有安全员,国内主流“主驾无人”比例仅10%-20%。百度在武汉实现的95%全无人运营是特例,非行业普遍现状。实现真正的“全无人”规模化仍需时间。

2. 特斯拉在中国落地的预期差

市场期待极高,但路演专家明确指出,特斯拉面临数据安全、地图资质、算力限制和车路云体系接入等巨大障碍,2-3年内难以在中国大规模推广。这是市场可能忽略的最大风险点之一。

3. 技术方案的隐藏变数

市场普遍将特斯拉标签为“纯视觉”,但研报和路演均提及路测车辆疑似搭载激光雷达。这表明其技术路线可能并非一成不变,存在回归多传感器融合的可能,将对产业链估值产生重大影响。

核心玩家深度剖析

特斯拉 (Tesla) - 颠覆者

优势: 垂直整合(芯片、算法、车辆、平台),端到端大模型具降维打击潜力,海量数据,强大品牌。

风险: 纯视觉路线可靠性待验,在华落地存巨大政策壁垒,CEO个人风格带来不确定性。

运营数据: 奥斯汀试点,初期35辆Model Y,固定收费4.2美元/单。目标2026年量产专用车型CyberCab,成本降至3万美金。

百度 (萝卜快跑) - 中国领跑者

优势: 深耕中国市场,与政策高度协同(车路云),在武汉拥有全球领先规模化无人运营经验(95%全无人, 单车日均20单),商业模式清晰(轻资产合作)。

风险: 技术路线相对传统(依赖高精地图),面临车企和新势力激烈竞争。

运营数据: 2025Q1完成140万次出行,车队超1000辆,覆盖全球15城。目标2025年实现盈利。

小马智行 / 文远知行 - 技术追赶者

小马智行: 车队规模超500辆,目标年底1000辆。日均订单超15单。2025年10月14日通过港交所聆讯。

文远知行: 车队超1200辆,进入美国10城。获Uber投资。2025年10月14日通过港交所聆讯。

共同优势: 技术实力扎实,获国内外运营许可,IPO进程解决资金问题。

共同风险: 与巨头相比,资金、数据量、生态构建处劣势,盈利压力大。

Waymo (谷歌) - 技术先行者

优势: 技术积累深厚,测试里程长,在美国多个城市实现商业化收费运营。

风险: 成本高昂,扩张速度相对谨慎,技术路线为重硬件(多传感器融合)。

运营数据: 美国超1500辆车运营,每周提供25万次付费服务。将与DoorDash合作无人配送。

产业链图谱与投资启示

上游:核心软硬件

感知层: 激光雷达 (禾赛科技, 速腾聚创), 毫米波雷达, 摄像头 (联创电子)

决策层: SoC芯片 (地平线), 域控制器 (德赛西威), 操作系统 (中科创达)

执行层: 线控底盘 (伯特利, 亚太股份)

车路协同: OBU/RSU (万集科技, 金溢科技)

中游:解决方案与整车厂

技术方案商: 特斯拉, 百度Apollo, 小马智行, 文远知行

整车厂: 北汽蓝谷 (合作百度), 小鹏汽车 (自研), 江铃汽车 (合作文远)

下游:出行服务商

科技公司自营: 萝卜快跑, Waymo One

出行平台: 如祺出行, 滴滴

传统出租车转型: 大众交通, 锦江在线

投资启示:最具价值环节

  • 短期 (事件驱动): 与特斯拉Robotaxi直接相关、具高确定性增量的核心硬件供应商(线控底盘、高像素摄像头等)。
  • 中期 (业绩驱动): 在中国市场具备先发优势、强大运营能力和政策协同的解决方案/运营商(如百度)。
  • 长期 (平台价值): 最终能构建“技术+车辆+运营”闭环生态的平台型公司

潜在风险与挑战

技术风险

长尾问题 (Corner Cases) 仍是最大挑战,直接关系安全与公众信任。同时,“纯视觉”与“多传感器融合”路线之争尚无定论,选择错误路线的公司可能被淘汰。

商业化风险

前期研发、车队采购和运营成本巨大,要求企业具备雄厚资金。实现盈利拐点尚需时日。公众接受度受安全事故、乘坐体验等影响。

政策与竞争风险

无方向盘车辆法规、事故责任划分、跨区域牌照互认等问题待解。政策需平衡对传统出租车行业的就业冲击。行业竞争白热化可能引发价格战。

信息交叉验证风险

特斯拉公开的“纯视觉”路线与其路测行为存在矛盾,是最大不确定性。同时,需警惕宣传口号(如“百万辆车”)与实际落地节奏间的巨大鸿沟。

相关标的梳理

产业链核心标的

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