核心观点摘要
中国军贸正处关键跃升期,核心驱动力源于全球军备需求扩张与传统供给格局重塑的历史机遇,叠加国内技术成熟与政策支持。军贸不仅是军工行业的“第二增长曲线”,更因其极高的盈利弹性,有望成为重塑整个军工板块估值体系的核心引擎。
概念事件
全球新一轮军备竞赛开启,俄乌冲突动摇传统供给格局。2023年起,航空工业集团等将“军贸”提升至主责主业,审批体制改革提速。印巴空战、中东冲突验证国产装备性能,歼-10CE、L15、翼龙等订单相继突破,标志着军贸从补充业务转向核心战略。
核心驱动力
- 供需失衡下的市场真空: 俄产能收缩,美交付延迟,中国凭强大工业能力与现货优势填补空缺。
- 颠覆性的盈利模式: 军贸利润空间巨大(可达国内业务5-10倍),从根本上改善主机厂财务,打开成长天花板。
- 技术实力的溢出效应: 自主创新成果丰硕,无人机、五代机等达世界先进水平,支撑出口走向高端化、体系化。
- 国家战略意志顶层加持: 军贸是输出政治外交影响力的重要抓手,政策支持与体制改革意愿空前强烈。
市场预期差分析
“订单”与“收入”的预期差
市场对新签订单反应热烈,但从订单到交付确认收入存在长周期,2024年TIV数据下滑与订单高增形成矛盾,需警惕业绩兑现节奏。
“明星单品”与“体系化作战”的预期差
市场聚焦明星单品,但更高阶的体系化输出能力尚处早期(主要对巴基斯坦),客户接受度与实施能力或被高估。
“高大上”与“低成本消耗品”的预期差
市场关注焦点在战机等高价值装备,但FPV、巡飞弹等低成本、巨量消耗品可能是弹性更大、需求更迫切的方向,其价值未被充分认知。
关键催化剂与未来发展路径
近期催化剂 (3-6个月)
- 重大订单落地: 尤其是中东大单或歼-35首个出口订单。
- 财税政策深化: “军贸退税+贴息”等政策扩大范围或力度。
- 实战表现: 新冲突中,中国装备再次展现优异性能。
长期发展路径
- 单点突破 (当前): 明星单品敲开市场,建立口碑。
- 成链出海: “主机+弹药”捆绑销售,锁定后续市场。
- 体系输出: 提供全套解决方案,竞争体系级供应商。
- 合作共研: 联合研发、技术转移,深度绑定战略伙伴。
产业链核心公司剖析
领导者 (已验证)
- 中航成飞: 歼-10CE/枭龙出口龙头,确定性最高。
- 中无人机/航天彩虹: 无人机军贸双寡头,模式成熟。
追赶者/高弹性标的
- 中航沈飞: 歼-35隐身战机,具备0到1巨大弹性,军贸概念“灵魂”。
- 国睿科技: 纯粹雷达配套核心,业绩与军贸主线高度绑定。
- 航天南湖: 防空反导核心配套,需求旺盛,弹性最大。
待验证的关键逻辑
中航西飞 (运-20): 市场寄予厚望,但大额军贸订单尚未落地,是其逻辑亟待验证的关键环节。中航沈飞 (歼-35): 市场最大期待,但出口前景仍停留在“预期”阶段,需等待实质性订单证实。
潜在风险与挑战
- 技术风险: 高端发动机、芯片等关键部件仍可能成为瓶颈。
- 商业化风险: 地缘政治不确定性、制裁风险、交付与回款周期长。
- 竞争风险: 美、法等国竞争依然激烈,客户国“本土化”要求构成挑战。
- 数据矛盾点: 2024年路演宣称订单高增,但研报TIV交付额大幅下滑,反映“新签订单高峰”与“交付低谷”的错配,需警惕。
综合结论与投资启示
军贸已从主题炒作迈入基本面驱动阶段,是可能持续数年的结构性增长机遇。投资者需重点跟踪新签订单、财报外销收入占比、核心配套毛利率及第三方交付数据,以验证逻辑兑现。
高端平台 (高风险/回报)
以中航沈飞(歼-35)为代表,决定中国军贸能级跃迁的胜负手。
核心配套 (稳健增长)
以国睿科技、航天南湖为代表,业绩确定性高,逻辑纯粹。
无人与智能弹药 (高消耗/弹性)
以中无人机、中兵红箭为代表,需求量大、消耗快,业绩弹性可能超预期。
全球军费开支趋势
全球武器出口国格局 (2020-2024)
一、军贸市场总体趋势与前景展望
- 战略看多与核心地位:“继续战略看多高端军贸”,“军贸会贯穿整个军工十五五的投资”,“军贸仍是最核心主线”。军贸利润空间巨大足以重塑军工空间,甚至重塑军工估值体系。
- 国际背景与机遇:全球军事冲突频发,多国军费增加。美俄“自顾不暇”,为我国抢占全球军贸市场提供机遇。美式装备“可靠性”问题,促使中东国家重新审视防御系统。
二、市场数据与规模潜力
- 中国军贸潜力:我国军贸收入/GDP仅0.06%,远低于美国(0.41%),提升空间巨大。全球占比约5.8%,与技术水平不符。航空装备在全球军贸中占比超40%,为我国后续突破提供巨大空间。
三、具体军贸合同、潜在客户与目标市场
- 已确认合同:印尼(歼-10CE)、阿联酋(L15)、埃及(翼龙2)、国科军工(4.66亿军贸火箭弹发动机装药)。
- 潜在客户:中东(沙特)、巴基斯坦、马来西亚、东南亚、北非。
四、重点出口装备类别与产品
- 高端体系化:防空体系(红旗系列、KJ500、PL15、歼10/35)。
- 军用飞机:歼-10CE、枭龙、歼-35、L15、Y-20。
- 无人机:翼龙系列、FPV(穿越机,被指为“海外战场最大的消耗品”)。
- 导弹与弹药:YJ-12E、远程火箭弹、低成本智能化导弹。
五、政策、体制改革与军工集团动态
- 体制改革:由装发单独管理,大大提高审批效率。
- 集团战略转向:航空工业集团将军贸提升至“主责主业”地位,航天科工、中国兵器等强力推进国际化。
一、宏观背景与市场格局
- 全球军贸高景气:地缘冲突驱动,2024年全球军费预计达2.6万亿美元,同比增长9.01%。装备消耗属性凸显。
- 供给格局变化:俄罗斯份额急剧下滑,法国跃居第二,美俄“双寡头”格局被打破。
二、中国军贸的战略地位与机遇
- 战略定位提升:军工行业的“第二增长曲线”和“历史性机遇”。中航工业将“军贸”列为核心主责主业。
- 市场机遇:填补美俄市场空缺,份额提升潜力巨大。2024年国内军工集团军贸订单总量达100-200亿美元。
三、中国军贸的核心优势与产品结构
- 核心优势:高性价比、技术提升、产能优势、成体系输出能力。
- 重点装备:飞行器(歼-10CE, 歼-35)、无人机(翼龙, 彩虹)、雷达与防空系统(红旗9)、导弹与弹药(远火)。
四、盈利能力
- 利润率显著高于国内:无人化装备采购价可达国内价格的5-10倍。案例:中无人机军贸毛利率27% vs 国内5%。后续维修市场是长期利润来源。
一、核心观点
- 军贸将成为全球大变局下的受益领域,富有弹性的军贸市场有望成为我国军工行业持续高增长的新动力。
- 军贸是承担行业增量需求的重要方向,盈利能力强,可能重塑军工估值体系。25年或是军贸从1→5发展的重要拐点。
二、全球军贸现状与趋势
- 结构变化:飞机类武器装备军贸指标下降,导弹和防空武器装备稳中有升。
- 格局变化:美国主导,法国跃居第二,俄罗斯出口显著压缩。亚太(37%)和中东(30%)为主要进口地区。
- 未来趋势:2024-2025年进入实质性上行周期,航空航天装备有望脱颖而出。
三、中国军贸现状与机遇
- 发展阶段:已进入"自研装备为主"阶段,贸易顺差期来临。出口全球占比5.8%-5.9%。
- 机遇:产品竞争优势提升,产能外溢,需求缺口。中东是未来增量主战场。沙特在2022年珠海航展豪掷近40亿美元采购我国武器。
四、军贸对军工产业的影响
- 增收增利:军贸溢价属性显著提升企业盈利空间(参考美国溢价率50%-100%),有望大幅提升下游上市公司毛利率。
- 提质增效:促进技术升级,实战检验有助于武器装备改进提升。
涨停复盘解析
长城军工 (601606)
2025-11-17
核心驱动: “军贸退税+贴息”政策落地,公司因军贸收入占比最高(58%)成为资金唯一性攻击标的,叠加东海实弹演习催化,共同导致一字涨停。
观想科技 (301213)
2025-06-23
核心驱动: 受益于军工行业政策利好及AI军工、军贸等多重概念叠加。公司作为军工信息化解决方案提供商,具有军贸业务资质,直接受益于行业需求恢复与新增长预期。
中兵红箭 (000519)
2025-06-30
核心驱动: 集团重组落地、军贸订单放量、央企资产证券化预期四重共振。公司被定位为“智能弹药整合旗舰”,红箭导弹等中东订单饱满,受益明确。
相关产业链公司
| 股票名称 | 股票代码 | 核心逻辑 | 产业链环节 |
|---|---|---|---|
| 中航成飞 | 302132 | 研产歼10C等航空整机装备 | 歼-10, 核心 |
| 中航沈飞 | 600760 | 研制中型隐身多用途战斗机歼-35A | 歼-35, 核心 |
| 国睿科技 | 600562 | 机载雷达/预警雷达核心供应商 | 歼-35, 红旗19 |
| 洪都航空 | 600316 | 教练机核心主机厂 | 教练机 |
| 中航西飞 | 000768 | 运-20及空警500等预警机平台 | 空警500, 军机 |
| 中无人机 | 688297 | 翼龙系列无人机出口主力 | 无人机 |
| 航天彩虹 | 002389 | 彩虹系列无人机出口主力 | 无人机 |
| 航天南湖 | 688552 | 防空反导核心配套,制导雷达 | 红旗19 |
| 国科军工 | 688543 | 军贸火箭弹发动机装药,导弹安全保险装置 | 红旗19, 弹药 |
| 航发动力 | 600893 | 航空发动机及后续维修市场 | 动力系统 |
| 四创电子 | 600990 | 空警500预警机核心雷达载荷研制方 | 空警500 |
| 北方导航 | 600435 | 导弹制导系统核心供应商 | 惯性导航 |
| 佳驰科技 | 688708 | 隐身涂料及结构件 | 歼-35 |
| 中直股份 | 600038 | 直升机龙头,直-20有出口潜力 | 直升机 |
| 中航重机 | 600765 | 航空核心锻件供应商 | 航空锻件 |