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<title>文远知行 | WeRide - 概念深度投研报告</title>
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text-align: left;
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}
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}
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.stock-table tr:hover td {
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}
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.stock-table td:last-child { border-radius: 0 0.75rem 0.75rem 0; }
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</style>
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</head>
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<body class="p-4 sm:p-6 lg:p-8">
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<div class="max-w-7xl mx-auto space-y-8">
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<!-- Header -->
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<header class="text-center py-8">
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<h1 class="text-4xl lg:text-6xl font-bold tracking-tight bg-clip-text text-transparent bg-gradient-to-br from-white to-cyan-400">
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文远知行 | WeRide
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</h1>
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<p class="mt-4 text-lg lg:text-xl text-slate-400">L4级自动驾驶概念深度投研报告</p>
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<p class="text-xs text-slate-500 mt-2">北京价值前沿科技有限公司 AI投研agent：“价小前投研” 进行投研呈现，本报告为AI合成数据，投资需谨慎。</p>
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</header>
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<!-- Main Bento Grid -->
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<main class="bento-grid">
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<!-- Core Insight -->
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<section class="glass-card p-6 lg:p-8 bento-item-main">
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<h2 class="text-2xl font-bold text-cyan-300 mb-4">核心观点摘要</h2>
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<p class="text-slate-300">文远知行已成功从技术研发驱动阶段，迈入<strong class="text-cyan-400">全球化、多场景商业化验证的关键阶段</strong>。其核心驱动力在于其通用技术平台（WeRide One）支撑下的<strong class="text-cyan-400">“轻资产出海”商业模式</strong>，通过与Uber等国际巨头深度绑定，在政策友好、商业价值高的海外市场（如中东）率先验证了Robotaxi的单位经济模型（UE）。公司未来的潜力取决于其能否成功复制“阿布扎比模式”，并在L2++前装量产业务上形成有效的数据和商业闭环。</p>
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<div class="glow-divider"></div>
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<div x-data="{ tab: 'logic' }" class="space-y-4">
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<div class="tabs tabs-boxed bg-black/30">
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<a class="tab tab-sm sm:tab-md" :class="{ 'tab-active': tab === 'logic' }" @click="tab = 'logic'">核心逻辑</a>
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<a class="tab tab-sm sm:tab-md" :class="{ 'tab-active': tab === 'heat' }" @click="tab = 'heat'">市场热度</a>
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<a class="tab tab-sm sm:tab-md" :class="{ 'tab-active': tab === 'gap' }" @click="tab = 'gap'">预期差</a>
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</div>
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<div x-show="tab === 'logic'" x-transition>
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<h3 class="text-xl font-semibold text-white mb-3">核心驱动力分析</h3>
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<ul class="space-y-3 text-slate-300 list-disc list-inside">
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<li><strong class="text-cyan-400">技术通用性驱动多场景降本增效：</strong>核心是“WeRide One”通用平台，实现<strong class="text-white">超过90%的硬件复用</strong>，赋能五大产品线。通过L2++量产车数据反哺L4算法，构建独特的“双轮数据飞轮”。</li>
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<li><strong class="text-cyan-400">“轻资产出海”模式驱动商业化破局：</strong>与Uber、Grab等国际平台合作，采取“车辆销售+运营分成”模式。在中东市场取得突破，阿布扎比单车日均12单已跨过盈亏平衡线，年流水可达9万美元，描绘了清晰盈利路径。</li>
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<li><strong class="text-cyan-400">全球化牌照优势构建先发壁垒：</strong>全球唯一拥有中美欧等8国自动驾驶许可的公司。尤其在阿布扎比获得的<strong class="text-white">全球首张美国境外城市级商业化牌照</strong>，构建了极高的进入门槛。</li>
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</ul>
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</div>
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<div x-show="tab === 'heat'" x-transition>
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<h3 class="text-xl font-semibold text-white mb-3">市场热度与情绪</h3>
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<p class="text-slate-300">市场热度极高，情绪整体乐观但伴随对盈利能力的审慎观察。两次IPO、英伟达持仓披露（日内一度飙升83.5%）、纳入金龙指数等事件均引发股价剧烈波动。市场对其技术领先和全球化布局高度认可，但持续亏损是谨慎情绪的主要来源。Q3业绩“亏损收窄”和“阿布扎比UE打平”的消息，极大提振了市场信心，将情绪从“看故事”向“看数据”转变。</p>
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</div>
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<div x-show="tab === 'gap'" x-transition>
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<h3 class="text-xl font-semibold text-white mb-3">预期差分析</h3>
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<ul class="space-y-3 text-slate-300 list-disc list-inside">
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<li><strong class="text-cyan-400">盈利路径预期差：</strong>市场普遍印象是Robotaxi在国内“烧钱”，但文远知行通过“轻资产出海”在阿布扎比<strong class="text-white">率先跑通了单位经济模型</strong>，市场可能低估了其海外业务的盈利能力和可复制性。</li>
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<li><strong class="text-cyan-400">业务重心预期差：</strong>市场多认为其是纯Robotaxi公司，但其与博世合作的L2++ ADAS解决方案已实现前装量产(SOP)并获广汽定点，这一“L2-L4协同”的战略价值可能被市场忽略。</li>
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<li><strong class="text-cyan-400">订单质量预期差：</strong>早期市场对Robobus订单真实性质疑，但Q3业绩会披露广州载客超100万人次、与香港冠忠巴士合作部署500台L4车辆，表明订单正在转化为实际运营和收入。</li>
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</ul>
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</div>
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</div>
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</section>
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<!-- Financial Chart -->
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<section class="glass-card p-6 bento-item-side-top">
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<h2 class="text-xl font-bold text-cyan-300 mb-2">财务概览 (2021-2023)</h2>
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<div id="financial-chart" style="width: 100%; height: 260px;"></div>
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</section>
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<!-- Global Presence -->
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<section class="glass-card p-6 bento-item-side-bottom">
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<h2 class="text-xl font-bold text-cyan-300 mb-2">全球化布局</h2>
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<div id="world-map-chart" style="width: 100%; height: 260px;"></div>
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</section>
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<!-- Key Events Timeline -->
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<section class="glass-card p-6 lg:p-8 bento-item-full">
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<h2 class="text-2xl font-bold text-cyan-300 mb-6">概念发展时间轴</h2>
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<div class="space-y-0">
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<div class="timeline-item">
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<p class="font-semibold text-cyan-400">2024.10.25</p>
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<p class="text-slate-200 font-medium">成功登陆纳斯达克 (WRD)</p>
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<p class="text-sm text-slate-400">成为“全球通用自动驾驶第一股”，募资约4.585亿美元。</p>
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</div>
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<div class="timeline-item">
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<p class="font-semibold text-cyan-400">2025.05.07</p>
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<p class="text-slate-200 font-medium">获Uber 1亿美元战略投资</p>
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<p class="text-sm text-slate-400">双方宣布扩大合作，计划5年内在全球新增15城部署Robotaxi。</p>
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</div>
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<div class="timeline-item">
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<p class="font-semibold text-cyan-400">2025.11.06</p>
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<p class="text-slate-200 font-medium">成功登陆香港交易所 (0800.HK)</p>
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<p class="text-sm text-slate-400">完成美股+港股双重主要上市，募资约23.9亿港元。</p>
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</div>
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<div class="timeline-item">
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<p class="font-semibold text-cyan-400">2025.11.11</p>
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<p class="text-slate-200 font-medium">获阿布扎比商业化牌照</p>
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<p class="text-sm text-slate-400">获美国以外全球首张城市级L4自动驾驶商业化牌照，商业模式获重大验证。</p>
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</div>
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<div class="timeline-item">
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<p class="font-semibold text-cyan-400">2025.11.24</p>
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<p class="text-slate-200 font-medium">发布Q3亮眼业绩</p>
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<p class="text-sm text-slate-400">营收同比大增144%，净亏损同比收窄71%，商业化进展显著。</p>
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</div>
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</div>
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</section>
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<!-- Catalysts and Path Forward -->
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<section class="glass-card p-6 lg:p-8 bento-item-half-1">
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<h2 class="text-2xl font-bold text-cyan-300 mb-4">关键催化剂与未来路径</h2>
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<div class="space-y-4">
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<div>
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<h3 class="font-semibold text-white text-lg">近期催化剂 (3-6个月)</h3>
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<ul class="list-disc list-inside text-slate-300 mt-2 space-y-1">
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<li><strong class="text-cyan-500">“阿布扎比模式”复制：</strong>在沙特或阿联酋其他城市获得第二张商业化牌照。</li>
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<li><strong class="text-cyan-500">欧洲商业化启动：</strong>在法国、比利时、瑞士等任一国家启动收费商业化运营。</li>
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<li><strong class="text-cyan-500">L2++ ADAS新定点：</strong>宣布获得另一家主流车企的前装量产定点。</li>
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</ul>
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</div>
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<div>
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<h3 class="font-semibold text-white text-lg">长期发展路径</h3>
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<ul class="list-disc list-inside text-slate-300 mt-2 space-y-1">
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<li><strong class="text-cyan-500">2025-26 | 区域深耕：</strong>海外车队从百台级向千台级跨越。</li>
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<li><strong class="text-cyan-500">2025-27 | 成本优化：</strong>新一代车型量产，单车成本有望再降20-30%。</li>
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<li><strong class="text-cyan-500">2027-30 | 整体盈利：</strong>多业务线协同，实现公司层面整体盈利（管理层目标：5年内）。</li>
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</ul>
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</div>
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</div>
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</section>
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<!-- Risks and Challenges -->
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<section class="glass-card p-6 lg:p-8 bento-item-half-2">
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<h2 class="text-2xl font-bold text-cyan-300 mb-4">潜在风险与挑战</h2>
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<ul class="space-y-3 text-slate-300">
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<li>
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<strong class="text-amber-400">技术风险:</strong>
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<p class="text-sm">在极端天气、复杂人车混行等“长尾场景”下的鲁棒性仍面临考验，安全责任归属风险仍存。</p>
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</li>
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<li>
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<strong class="text-amber-400">商业化风险:</strong>
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<p class="text-sm">“阿布扎比模式”在监管更严、竞争更激烈的市场能否成功复制存在不确定性。公司整体仍亏损，规模扩张需持续资本投入，存在现金流风险。</p>
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</li>
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<li>
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<strong class="text-amber-400">政策与竞争风险:</strong>
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<p class="text-sm">高度依赖各国政策支持，任何法规变化都可能影响业务。国内外科技巨头与车企大力投入，行业竞争加剧。</p>
|
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</li>
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<li>
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||
<strong class="text-amber-400">财务预测矛盾:</strong>
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<p class="text-sm">机构预测现金流持续流出与公司乐观盈利预期存在差异，盈利拐点是投资者需重点关注的矛盾点。</p>
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||
</li>
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</ul>
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||
</section>
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||
</main>
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||
<!-- Detailed Data Section -->
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<section x-data="{ activeTab: 'news' }" class="glass-card p-6 lg:p-8">
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<h2 class="text-2xl font-bold text-cyan-300 mb-6">深度数据资料库</h2>
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||
<div role="tablist" class="tabs tabs-bordered">
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||
<a role="tab" class="tab" :class="{ 'tab-active': activeTab === 'news' }" @click="activeTab = 'news'">新闻数据</a>
|
||
<a role="tab" class="tab" :class="{ 'tab-active': activeTab === 'roadshow' }" @click="activeTab = 'roadshow'">路演纪要</a>
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||
<a role="tab" class="tab" :class="{ 'tab-active': activeTab === 'report' }" @click="activeTab = 'report'">研报精粹</a>
|
||
</div>
|
||
|
||
<div class="pt-6 text-slate-300 text-sm">
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<div x-show="activeTab === 'news'" x-transition class="prose prose-invert max-w-none prose-p:text-slate-300 prose-li:text-slate-300">
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||
<h4>一、上市进程</h4>
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<ul>
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<li><strong>美股(WRD):</strong> 2024年8月曾推迟IPO，于2024年10月25日成功在纳斯达克上市。</li>
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<li><strong>港股(0800.HK):</strong> 2025年6月提交申请，于2025年11月6日成功在港交所上市，完成双重主要上市。</li>
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</ul>
|
||
<h4>二、全球化布局与牌照</h4>
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<ul>
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||
<li><strong>牌照优势:</strong> 全球唯一同时拥有中国、阿联酋、新加坡、法国、美国、沙特、比利时、瑞士等8国自动驾驶牌照。</li>
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<li><strong>中东市场:</strong> 取得重大突破。在沙特利雅得与Uber合作试运营；在阿联酋阿布扎比获得全球首张美国境外的城市级商业化牌照，单车已实现盈亏平衡，计划到2026年将中东车队扩充至1000台。</li>
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||
<li><strong>欧洲市场:</strong> 在法国获时速最高的纯无人运营牌照(40km/h)；在比利时落地Robobus；在瑞士获首张纯无人Robotaxi牌照。</li>
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<li><strong>亚洲市场:</strong> 在新加坡与Grab合作推出自动驾驶服务。</li>
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</ul>
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||
<h4>三、产品与技术</h4>
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<ul>
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<li><strong>新一代Robotaxi GXR:</strong> 2024年10月发布，L4级自动驾驶系统，算力超1300TOPS，成本优势显著（约4万美元）。</li>
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<li><strong>产品矩阵:</strong> 涵盖Robotaxi、Robobus（自动驾驶小巴）、Robosweeper（自动驾驶环卫车）、Robovan（自动驾驶物流车）。</li>
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</ul>
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||
<h4>四、合作与投资</h4>
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<ul>
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||
<li><strong>Uber:</strong> 深度战略合作，获1亿美元投资承诺，共同在全球15+城市拓展Robotaxi服务。</li>
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||
<li><strong>英伟达(NVIDIA):</strong> 早期投资者，深度技术合作，GXR车型将搭载NVIDIA DRIVE Thor平台。</li>
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||
<li><strong>其他:</strong> 与Grab、宇通、广汽、江铃、雷诺-日产-三菱联盟等建立合作生态。</li>
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||
</ul>
|
||
</div>
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<div x-show="activeTab === 'roadshow'" x-transition class="prose prose-invert max-w-none prose-p:text-slate-300 prose-li:text-slate-300">
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||
<h4>核心竞争力与技术优势 (2025-04-08路演)</h4>
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||
<ul>
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<li><strong>技术验证:</strong> 1900天零主动安全事故，技术能力覆盖L2-L4全级别。</li>
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<li><strong>场景覆盖:</strong> 业务覆盖10国30+城市，积累了暴雪、暴雨、高温沙尘等极端环境数据。</li>
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<li><strong>产品矩阵协同:</strong> L2-L4产品共用技术平台，与博世合作的ADAS方案已落地。</li>
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||
</ul>
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||
<h4>商业化模式与收入 (2025-06-20路演)</h4>
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<ul>
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||
<li><strong>轻资产运营:</strong> 海外市场采用“车辆销售+运营分成”模式，国内运营毛利率约35%，海外可达50%-60%。</li>
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<li><strong>收入预测:</strong> 预测2025-2027年收入分别为6.89亿、17.32亿、33.43亿元，CAGR约120%。</li>
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<li><strong>盈利路径:</strong> 预计2027年或实现Non-GAAP净利润打平。</li>
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||
</ul>
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||
<h4>Q3业绩会纪要 (2025-11-24)</h4>
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||
<ul>
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<li><strong>财务表现:</strong> Q3总营收1.71亿元(同比+144%)，服务收入首次超产品收入，净亏损3.07亿(同比收窄71%)。</li>
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||
<li><strong>运营里程碑:</strong> 阿布扎比获全球首个美境外商业牌照，日均12单已跨过盈亏平衡线。广州/北京单车日均订单达25/23单。</li>
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<li><strong>技术协同:</strong> L2++量产车数据反哺L4算法，形成“双轮数据飞轮”，是全球唯一同时具备大规模无驾驶robotaxi与量产L2++交付能力的公司。</li>
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</ul>
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</div>
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<div x-show="activeTab === 'report'" x-transition class="prose prose-invert max-w-none prose-p:text-slate-300 prose-li:text-slate-300">
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<h4>市场地位与评级</h4>
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<ul>
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<li><strong>市场份额:</strong> 24年以城市道路L4级及以上自动驾驶产生的收入计，全球排名第二，占据21.8%市场份额。</li>
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<li><strong>机构评级 (中金, 2025-01-22):</strong> 首次覆盖给予“跑赢行业”评级，目标价19.0美元。认为其在L4价值链中占据重要位置，具网络和规模效应优势。</li>
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</ul>
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<h4>财务表现</h4>
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<ul>
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<li><strong>收入:</strong> 2021-2023年收入分别为1.38亿、5.27亿、4.01亿人民币。2025年Q1营收72.4百万元。</li>
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<li><strong>毛利率:</strong> 2021-2023年分别为37.4%、44.1%和45.7%，呈现平稳增长。</li>
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<li><strong>亏损情况:</strong> 仍处商业化早期，研发投入巨大（23年达10.58亿），导致持续亏损。25年Q1净亏损3.85亿，同比减少17.7%。</li>
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</ul>
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<h4>技术平台与产品</h4>
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<ul>
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<li><strong>通用平台WeRide One:</strong> 全线产品均基于此平台，硬件模块90%以上共用，具高通用性和扩展性。</li>
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<li><strong>成本优化:</strong> 传感器成本较五年前下降超70%，预计下一代Robotaxi成本有望再降20-30%。</li>
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<li><strong>生态合作:</strong> 与Nvidia, Uber, 广汽, 日产, 宇通, 博世等巨头深度合作。</li>
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</ul>
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</div>
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</div>
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</section>
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<!-- Stock Table -->
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<section class="glass-card p-6 lg:p-8">
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<h2 class="text-2xl font-bold text-cyan-300 mb-6">产业链与核心公司</h2>
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<div class="overflow-x-auto">
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<table class="w-full stock-table">
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<thead>
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<tr>
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<th>股票名称</th>
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<th>股票代码</th>
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<th>关联原因</th>
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<th>数据来源</th>
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</tr>
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</thead>
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<tbody>
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<tr><td>宇通客车</td><td><a href="https://valuefrontier.cn/company?scode=600066" target="_blank" class="text-cyan-400 hover:underline">600066</a></td><td>宇通集团为文远知行第一大外部股东(17.95%)，双方持续合作量产L3/L4级无人驾驶公交，是其Robobus核心整车合作方。</td><td>韭研公社搜互动</td></tr>
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<tr><td>广汽集团</td><td><a href="https://valuefrontier.cn/company?scode=601238" target="_blank" class="text-cyan-400 hover:underline">601238</a></td><td>重要股东与核心伙伴，累计投资5000万美元。Robotaxi主要车型来源于广汽，最新的L2++方案也获得广汽定点。</td><td>韭研公社搜互动</td></tr>
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<tr><td>江铃汽车</td><td><a href="https://valuefrontier.cn/company?scode=000550" target="_blank" class="text-cyan-400 hover:underline">000550</a></td><td>战略合作开发国内首款全冗余自动驾驶轻客RoboVAN，已在广州开展商业化试运营。</td><td>韭研公社搜公告/互动</td></tr>
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<tr><td>宇通重工</td><td><a href="https://valuefrontier.cn/company?scode=600817" target="_blank" class="text-cyan-400 hover:underline">600817</a></td><td>双方共同打造中国首款前装量产全无人驾驶环卫车(Robosweeper)，文远知行为其2022年第二大客户。</td><td>韭研公社搜互动/公告</td></tr>
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<tr><td>佳都科技</td><td><a href="https://valuefrontier.cn/company?scode=600728" target="_blank" class="text-cyan-400 hover:underline">600728</a></td><td>通过参股基金间接投资，并达成战略合作，共同推动自动驾驶在智慧城市、智能交通领域的应用。</td><td>韭研公社搜互动</td></tr>
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<tr><td>联创电子</td><td><a href="https://valuefrontier.cn/company?scode=002036" target="_blank" class="text-cyan-400 hover:underline">002036</a></td><td>公司与文远知行存在合作关系，可能涉及摄像头/镜头等传感器供应。</td><td>韭研公社搜互动</td></tr>
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<tr><td>阿尔特</td><td><a href="https://valuefrontier.cn/company?scode=300825" target="_blank" class="text-cyan-400 hover:underline">300825</a></td><td>2024年，与文远知行合作研发了两款无人驾驶小巴车，已在亦庄路测。</td><td>韭研公社搜互动</td></tr>
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<tr><td>晶瑞电材</td><td><a href="https://valuefrontier.cn/company?scode=300655" target="_blank" class="text-cyan-400 hover:underline">300655</a></td><td>通过共同投资成立的辅沅合伙为投资文远知行专项设立，属于财务投资者。</td><td>韭研公社搜公告</td></tr>
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<tr><td>豪恩汽电</td><td><a href="https://valuefrontier.cn/company?scode=301488" target="_blank" class="text-cyan-400 hover:underline">301488</a></td><td>文远知行作为优质潜在客户，公司已持续在与其洽谈和交流中（可能涉及超声波雷达等）。</td><td>韭研公社搜互动</td></tr>
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<tr><td>高新兴</td><td><a href="https://valuefrontier.cn/company?scode=300098" target="_blank" class="text-cyan-400 hover:underline">300098</a></td><td>曾在广州国际生物岛合作智能网联试点项目，探索车路协同等场景。</td><td>韭研公社搜互动</td></tr>
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</tbody>
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</table>
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</div>
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</section>
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<footer class="text-center py-6 text-xs text-slate-500">
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<p>免责声明：本报告由AI模型基千公开数据合成，仅供研究参考，不构成任何投资建议。市场有风险，投资需谨慎。</p>
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<p>北京价值前沿科技有限公司 © 2024</p>
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</footer>
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</div>
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<script>
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document.addEventListener('alpine:init', () => {
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Alpine.data('charts', () => ({
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this.renderFinancialChart();
|
||
this.renderWorldMap();
|
||
},
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||
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|
||
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|
||
const myChart = echarts.init(chartDom, 'dark');
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||
const option = {
|
||
backgroundColor: 'transparent',
|
||
tooltip: {
|
||
trigger: 'axis',
|
||
axisPointer: { type: 'cross', crossStyle: { color: '#999' } }
|
||
},
|
||
legend: {
|
||
data: ['营收 (亿元)', '净亏损 (亿元)'],
|
||
textStyle: { color: '#ccc' }
|
||
},
|
||
grid: { left: '3%', right: '4%', bottom: '3%', containLabel: true },
|
||
xAxis: [{
|
||
type: 'category',
|
||
data: ['2021', '2022', '2023'],
|
||
axisPointer: { type: 'shadow' },
|
||
axisLabel: { color: '#ccc' }
|
||
}],
|
||
yAxis: [
|
||
{
|
||
type: 'value',
|
||
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|
||
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|
||
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|
||
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|
||
axisLabel: { formatter: '{value} 亿', color: '#ccc' }
|
||
},
|
||
{
|
||
type: 'value',
|
||
name: '亏损',
|
||
min: 0,
|
||
max: 20,
|
||
interval: 5,
|
||
axisLabel: { formatter: '{value} 亿', color: '#ccc' },
|
||
inverse: true
|
||
}
|
||
],
|
||
series: [
|
||
{
|
||
name: '营收 (亿元)',
|
||
type: 'bar',
|
||
tooltip: { valueFormatter: function (value) { return value + ' 亿元'; } },
|
||
data: [1.38, 5.27, 4.01],
|
||
itemStyle: {
|
||
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|
||
{ offset: 0, color: '#00D1FF' },
|
||
{ offset: 1, color: '#00529B' }
|
||
])
|
||
}
|
||
},
|
||
{
|
||
name: '净亏损 (亿元)',
|
||
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|
||
yAxisIndex: 1,
|
||
tooltip: { valueFormatter: function (value) { return value + ' 亿元'; } },
|
||
data: [12.9, 19.4, 25.1], // Data from reports (e.g., 22年亏损12.9亿)
|
||
smooth: true,
|
||
lineStyle: { color: '#FF5A5A', width: 3, shadowBlur: 10, shadowColor: 'rgba(255, 90, 90, 0.5)' }
|
||
}
|
||
]
|
||
};
|
||
myChart.setOption(option);
|
||
window.addEventListener('resize', () => myChart.resize());
|
||
},
|
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|
||
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|
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|
||
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|
||
{name: 'China', value: 1},
|
||
{name: 'United States', value: 1},
|
||
{name: 'United Arab Emirates', value: 1},
|
||
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|
||
{name: 'France', value: 1},
|
||
{name: 'Saudi Arabia', value: 1},
|
||
{name: 'Belgium', value: 1},
|
||
{name: 'Switzerland', value: 1},
|
||
];
|
||
|
||
const option = {
|
||
backgroundColor: 'transparent',
|
||
tooltip: {
|
||
trigger: 'item',
|
||
formatter: function (params) {
|
||
return params.name + ' : 已获得运营许可';
|
||
}
|
||
},
|
||
visualMap: {
|
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|
||
min: 0,
|
||
max: 1,
|
||
inRange: {
|
||
color: ['#0A0528'] // Default country color
|
||
}
|
||
},
|
||
series: [
|
||
{
|
||
name: 'WeRide Presence',
|
||
type: 'map',
|
||
map: 'world',
|
||
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|
||
zoom: 1.2,
|
||
emphasis: {
|
||
label: { show: false },
|
||
itemStyle: { areaColor: '#2a3353' }
|
||
},
|
||
data: data,
|
||
itemStyle: {
|
||
areaColor: '#100C3A', // Default color
|
||
borderColor: '#42426F'
|
||
},
|
||
regions: [{
|
||
name: 'China',
|
||
itemStyle: { areaColor: '#00D1FF' }
|
||
},{
|
||
name: 'United States',
|
||
itemStyle: { areaColor: '#00D1FF' }
|
||
},{
|
||
name: 'United Arab Emirates',
|
||
itemStyle: { areaColor: '#00D1FF' }
|
||
},{
|
||
name: 'Singapore',
|
||
itemStyle: { areaColor: '#00D1FF' }
|
||
},{
|
||
name: 'France',
|
||
itemStyle: { areaColor: '#00D1FF' }
|
||
},{
|
||
name: 'Saudi Arabia',
|
||
itemStyle: { areaColor: '#00D1FF' }
|
||
},{
|
||
name: 'Belgium',
|
||
itemStyle: { areaColor: '#00D1FF' }
|
||
},{
|
||
name: 'Switzerland',
|
||
itemStyle: { areaColor: '#00D1FF' }
|
||
}]
|
||
}
|
||
]
|
||
};
|
||
|
||
myChart.setOption(option);
|
||
window.addEventListener('resize', () => myChart.resize());
|
||
}
|
||
}));
|
||
});
|
||
</script>
|
||
</body>
|
||
</html> |