443 lines
30 KiB
HTML
443 lines
30 KiB
HTML
<!DOCTYPE html>
|
||
<html lang="zh-CN" data-theme="night">
|
||
<head>
|
||
<meta charset="UTF-8">
|
||
<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0">
|
||
<title>深度研究报告：Mobileye替代概念</title>
|
||
<link href="https://cdn.jsdelivr.net/npm/daisyui@4.11.1/dist/full.min.css" rel="stylesheet" type="text/css" />
|
||
<script src="https://cdn.tailwindcss.com"></script>
|
||
<script defer src="https://cdn.jsdelivr.net/npm/alpinejs@3.x.x/dist/cdn.min.js"></script>
|
||
<script src="https://cdn.jsdelivr.net/npm/echarts@5.5.0/dist/echarts.min.js"></script>
|
||
<style>
|
||
@import url('https://fonts.googleapis.com/css2?family=Noto+Sans+SC:wght@300;400;500;700&display=swap');
|
||
|
||
body {
|
||
font-family: 'Noto Sans SC', sans-serif;
|
||
background-color: #0c0a15;
|
||
background-image:
|
||
radial-gradient(circle at 25% 30%, rgba(100, 116, 225, 0.1) 0%, transparent 40%),
|
||
radial-gradient(circle at 75% 70%, rgba(139, 92, 246, 0.1) 0%, transparent 40%),
|
||
url('data:image/svg+xml;base64,PHN2ZyB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciIHZpZXdCb3g9IjAgMCAxMDAgMTAwIj48ZmlsdGVyIGlkPSJub2lzZSI+PGZlVHVyYnVsZW5jZSB0eXBlPSJmcmFjdGFsTm9pc2UiIGJhc2VGcmVxdWVuY3k9IjAuOCIgbnVtT2N0YXZlcz0iMyIgc3RpdGNoVGlsZXM9InN0aXRjaCIvPjxmZUNvbXBvbmVudFRyYW5zZmVyPjxmZUZ1bmNSIHR5cGU9ImRpc2NyZXRlIiB0YWJsZVZhbHVlcz0iMCAwLjUgMSIvPjwvZmVDb21wb25lbnRUcmFuc2Zlcj48L2ZpbHRlcj48cmVjdCB3aWR0aD0iMTAwJSIgaGVpZ2h0PSIxMDAlIiBmaWx0ZXI9InVybCgjam9pc2UpIi8+PC9zdmc+');
|
||
background-attachment: fixed;
|
||
}
|
||
|
||
.glass-card {
|
||
background: rgba(17, 24, 39, 0.6);
|
||
backdrop-filter: blur(20px);
|
||
-webkit-backdrop-filter: blur(20px);
|
||
border: 1px solid rgba(255, 255, 255, 0.1);
|
||
border-radius: 1.5rem; /* 24px */
|
||
transition: all 0.3s ease;
|
||
box-shadow: 0 8px 32px 0 rgba(0, 0, 0, 0.37);
|
||
}
|
||
|
||
.glass-card:hover {
|
||
transform: translateY(-5px);
|
||
box-shadow: 0 12px 40px 0 rgba(0, 0, 0, 0.5);
|
||
border-color: rgba(139, 92, 246, 0.3);
|
||
}
|
||
|
||
.glow-effect {
|
||
position: relative;
|
||
overflow: hidden;
|
||
}
|
||
|
||
.glow-effect::before {
|
||
content: '';
|
||
position: absolute;
|
||
top: -50%;
|
||
left: -50%;
|
||
width: 200%;
|
||
height: 200%;
|
||
background: radial-gradient(circle, rgba(167, 139, 250, 0.15) 0%, rgba(167, 139, 250, 0) 70%);
|
||
animation: rotate 15s linear infinite;
|
||
}
|
||
|
||
@keyframes rotate {
|
||
0% { transform: rotate(0deg); }
|
||
100% { transform: rotate(360deg); }
|
||
}
|
||
|
||
.bento-grid {
|
||
display: grid;
|
||
gap: 1rem;
|
||
grid-template-columns: repeat(1, 1fr);
|
||
}
|
||
@media (min-width: 1024px) {
|
||
.bento-grid {
|
||
grid-template-columns: repeat(3, 1fr);
|
||
grid-template-rows: auto;
|
||
}
|
||
.grid-col-span-2 {
|
||
grid-column: span 2 / span 2;
|
||
}
|
||
.grid-row-span-2 {
|
||
grid-row: span 2 / span 2;
|
||
}
|
||
}
|
||
|
||
h1, h2, h3 {
|
||
text-shadow: 0 0 10px rgba(192, 132, 252, 0.3);
|
||
}
|
||
|
||
.prose-custom {
|
||
color: #d1d5db;
|
||
}
|
||
.prose-custom h1, .prose-custom h2, .prose-custom h3, .prose-custom h4, .prose-custom strong {
|
||
color: #f9fafb;
|
||
}
|
||
.prose-custom blockquote {
|
||
border-left-color: #8b5cf6;
|
||
color: #a5b4fc;
|
||
}
|
||
.prose-custom a {
|
||
color: #a78bfa;
|
||
transition: color 0.2s;
|
||
}
|
||
.prose-custom a:hover {
|
||
color: #c4b5fd;
|
||
}
|
||
|
||
.table-custom th {
|
||
background-color: rgba(255, 255, 255, 0.05);
|
||
}
|
||
.table-custom tr:hover {
|
||
background-color: rgba(255, 255, 255, 0.08) !important;
|
||
}
|
||
</style>
|
||
</head>
|
||
<body class="text-gray-300 min-h-screen">
|
||
|
||
<div class="fixed top-0 left-0 w-full h-full z-[-1] overflow-hidden">
|
||
<div class="absolute top-[10%] left-[5%] w-[500px] h-[500px] bg-purple-900/40 rounded-full filter blur-3xl animate-pulse"></div>
|
||
<div class="absolute bottom-[5%] right-[10%] w-[600px] h-[600px] bg-indigo-900/40 rounded-full filter blur-3xl animate-pulse animation-delay-4000"></div>
|
||
</div>
|
||
|
||
<div class="container mx-auto p-4 md:p-8">
|
||
|
||
<header class="text-center mb-12 glass-card p-6">
|
||
<h1 class="text-4xl md:text-5xl font-bold text-transparent bg-clip-text bg-gradient-to-r from-purple-400 to-indigo-400">
|
||
深度研究报告：Mobileye替代概念
|
||
</h1>
|
||
<p class="mt-4 text-lg text-indigo-200">北京价值前沿科技有限公司 AI投研agent：“价小前投研” 呈现</p>
|
||
</header>
|
||
|
||
<main class="space-y-8">
|
||
|
||
<!-- 0. 概念事件 -->
|
||
<section x-data="{ open: true }" class="glass-card glow-effect">
|
||
<div @click="open = !open" class="p-6 cursor-pointer">
|
||
<h2 class="text-2xl font-bold flex justify-between items-center text-gray-100">
|
||
<span>概念事件：地缘政治引爆产业趋势</span>
|
||
<svg :class="{'rotate-180': open}" class="w-6 h-6 transition-transform" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M19 9l-7 7-7-7"></path></svg>
|
||
</h2>
|
||
</div>
|
||
<div x-show="open" x-collapse class="px-6 pb-6 prose prose-custom max-w-none">
|
||
<p>“Mobileye替代概念”的爆发并非源于单一事件，而是在宏观产业趋势下，由关键地缘政治事件引爆。其形成逻辑可分为长期背景与核心催化两个层面。</p>
|
||
|
||
<div class="grid grid-cols-1 md:grid-cols-2 gap-6 mt-6">
|
||
<div class="p-4 border border-gray-700 rounded-2xl bg-gray-900/50">
|
||
<h4 class="font-bold text-lg text-purple-300">长期背景：国产替代与产业竞争</h4>
|
||
<ul>
|
||
<li><strong>宏观趋势：</strong> 在半导体、汽车等关键领域，“国产替代”与“自主可控”已成为持续多年的强劲宏观逻辑。研报明确指出，国产智能驾驶芯片凭借价格与本土化服务优势，已在小算力市场实现稳定替代。</li>
|
||
<li><strong>市场竞争：</strong> Mobileye自身面临激烈竞争，高端市场被英伟达主导，中国市场面临地平线、华为等追赶，同时车企自研趋势持续挤压其空间。</li>
|
||
<li><strong>自身困境：</strong> 新闻数据显示，Mobileye在2024年8月下调了全年营收预期，特别提到“24H2中国区销售额的下滑”，并在同年9月宣布关闭激光雷达研发部门，显示其经营面临挑战。</li>
|
||
</ul>
|
||
</div>
|
||
<div class="p-4 border border-red-500/50 rounded-2xl bg-red-900/20">
|
||
<h4 class="font-bold text-lg text-red-300">核心催化：地缘政治与安全信任危机</h4>
|
||
<blockquote>
|
||
<p>事件：以色列以BP机爆炸实施袭击，民用设备用于军事用途，造成极大信任危机。</p>
|
||
<cite>- 新闻数据, 2024-09-23</cite>
|
||
</blockquote>
|
||
<ul>
|
||
<li><strong>引爆点：</strong> 2024年9月23日的新闻报道成为该概念的直接引爆点。市场担忧使用以色列技术（Mobileye）存在“后门”风险，引发了信任危机。</li>
|
||
<li><strong>市场发酵：</strong> 事件迅速引爆市场对Mobileye在中国高达28%智能汽车占有率的担忧，其软硬件捆绑的“黑盒”模式成为焦点。</li>
|
||
<li><strong>概念形成：</strong> 随后，“mobileye替代概念股梳理”、“汽车安全自主可控”等标签频繁出现，明确将地平线、天瞳威视等列为核心替代标的。</li>
|
||
<li><strong>企业应对：</strong> Mobileye于2024年10月17日多次发布声明，强调其“全面依法经营”，侧面印证了其面临的巨大压力。</li>
|
||
</ul>
|
||
</div>
|
||
</div>
|
||
</div>
|
||
</section>
|
||
|
||
<!-- 1. 核心观点 -->
|
||
<section class="glass-card p-6">
|
||
<h2 class="text-2xl font-bold text-gray-100 mb-4">核心观点摘要</h2>
|
||
<p class="text-lg leading-relaxed text-indigo-200">
|
||
“Mobileye替代概念”是地缘政治“黑天鹅”引爆长期产业趋势的典型案例。其核心驱动力是<strong>国家信息安全、供应链自主可控与存量市场竞争</strong>的三重叠加。当前，该概念已从纯粹的主题炒作，步入基本面验证阶段。在中低算力市场，以地平线为首的国产阵营正加速抢占份额；但在高算力领域，真正的对手是英伟דה，国产替代仍任重道远。
|
||
</p>
|
||
</section>
|
||
|
||
<!-- 2. 核心逻辑与市场认知 -->
|
||
<section x-data="{ open: true }" class="glass-card">
|
||
<div @click="open = !open" class="p-6 cursor-pointer">
|
||
<h2 class="text-2xl font-bold flex justify-between items-center text-gray-100">
|
||
<span>核心逻辑与市场认知分析</span>
|
||
<svg :class="{'rotate-180': open}" class="w-6 h-6 transition-transform" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M19 9l-7 7-7-7"></path></svg>
|
||
</h2>
|
||
</div>
|
||
<div x-show="open" x-collapse class="p-6 pt-0 prose prose-custom max-w-none">
|
||
<div class="bento-grid">
|
||
<div class="glass-card p-6 grid-col-span-2">
|
||
<h3 class="font-bold text-xl text-purple-300">三重核心驱动力</h3>
|
||
<ol class="mt-4 space-y-4">
|
||
<li><strong>安全驱动（首要催化剂）：</strong> “BP机爆炸”事件将智能汽车信息安全从技术议题升级为国家安全战略议题，为国产替代提供了最强理由和紧迫性。</li>
|
||
<li><strong>产业驱动（根本逻辑）：</strong> 研报和路演数据证实，国产芯片厂商（如地平线）凭借更优的性价比、更快的本土化响应和更开放的合作模式，早已在蚕食Mobileye的市场。安全事件只是按下了“加速键”。</li>
|
||
<li><strong>商业驱动（车企选择）：</strong> 车企出于成本控制、差异化竞争和核心技术栈自主可控的考量，正积极转向自研或本土供应商。路演数据显示，<strong>“ZEEKR自9月起转向自研系统（基于NVIDIA硬件）”</strong>便是一个标志性案例。</li>
|
||
</ol>
|
||
</div>
|
||
<div class="glass-card p-6">
|
||
<h3 class="font-bold text-xl text-indigo-300">市场热度与情绪</h3>
|
||
<p class="mt-4">市场热度极高，情绪整体乐观。2024年9月下旬新闻集中爆发，关联个股迅速形成，显示市场极高敏感度。市场情绪主要聚焦于国产厂商的“巨大替代空间”，以地平线为核心的生态链公司受到资金高度追捧。</p>
|
||
</div>
|
||
<div class="glass-card p-6 grid-col-span-2 grid-row-span-2">
|
||
<h3 class="font-bold text-xl text-amber-300">预期差分析：认知、路径与风险的偏差</h3>
|
||
<ul class="mt-4 space-y-4">
|
||
<li>
|
||
<strong>认知偏差：谁是真正的对手？</strong>
|
||
<p class="text-sm pl-4 border-l-2 border-amber-400/50 mt-2">市场的普遍认知是将替代目标锁定为Mobileye。但路演和研报数据揭示了一个关键预期差：在中低端，对手确实是Mobileye；但在价值更高的高端智能驾驶（L3+）市场，<strong>英伟达Orin芯片占据了70%-80%的绝对主导地位</strong>。市场可能<strong>高估了替代Mobileye的难度，同时低估了挑战英伟达的壁垒</strong>。</p>
|
||
</li>
|
||
<li>
|
||
<strong>路径偏差：替代 vs. 自研</strong>
|
||
<p class="text-sm pl-4 border-l-2 border-amber-400/50 mt-2">市场关注的焦点是“谁来替代Mobileye”，但路演数据反复强调了<strong>主机厂自研</strong>这一强大趋势（如ZEEKR、比亚迪）。这意味着，未来的市场并非简单的“蛋糕再分配”，而是要与强大的客户（主机厂）直接竞争。</p>
|
||
</li>
|
||
<li>
|
||
<strong>风险忽视：自研失败的反作用</strong>
|
||
<p class="text-sm pl-4 border-l-2 border-amber-400/50 mt-2">市场普遍看好替代逻辑，但路演中提到的“<strong>大众自研失败后转向Mobileye合作，福特解散Argo AI团队</strong>”案例被市场忽略。这表明自研路径风险极高，若国内车企自研受挫，反而可能巩固成熟供应商的地位。</p>
|
||
</li>
|
||
</ul>
|
||
</div>
|
||
<div class="glass-card p-6">
|
||
<h3 class="font-bold text-xl text-teal-300">关键催化剂</h3>
|
||
<ul class="list-disc list-inside mt-4 space-y-2">
|
||
<li>搭载国产中高算力芯片的爆款车型上市交付。</li>
|
||
<li>汽车数据安全、智能网联准入等国家标准正式出台。</li>
|
||
<li>地平线/黑芝麻等核心公司IPO进程。</li>
|
||
<li>Mobileye财报持续验证中国区营收下滑。</li>
|
||
</ul>
|
||
</div>
|
||
</div>
|
||
</div>
|
||
</section>
|
||
|
||
<!-- 3. 产业链与核心公司 -->
|
||
<section x-data="{ open: true }" class="glass-card">
|
||
<div @click="open = !open" class="p-6 cursor-pointer">
|
||
<h2 class="text-2xl font-bold flex justify-between items-center text-gray-100">
|
||
<span>产业链与核心公司深度剖析</span>
|
||
<svg :class="{'rotate-180': open}" class="w-6 h-6 transition-transform" fill="none" stroke="currentColor" viewBox="0 0 24 24"><path stroke-linecap="round" stroke-linejoin="round" stroke-width="2" d="M19 9l-7 7-7-7"></path></svg>
|
||
</h2>
|
||
</div>
|
||
<div x-show="open" x-collapse class="p-6 pt-0 prose prose-custom max-w-none">
|
||
<div class="lg:flex gap-6">
|
||
<div class="flex-1">
|
||
<h3 class="font-bold text-xl text-purple-300">产业链图谱</h3>
|
||
<ul class="mt-4 space-y-3">
|
||
<li><strong>上游：核心芯片/算法提供商 (国产替代主体)</strong>
|
||
<p class="text-sm pl-4 text-gray-400">芯片设计: 地平线、黑芝麻智能、星宸科技 | 算法/方案: 天瞳威视</p>
|
||
</li>
|
||
<li><strong>中游：软件与生态合作伙伴 (“卖铲人”)</strong>
|
||
<p class="text-sm pl-4 text-gray-400">操作系统/中间件: 中科创达 | 软件服务/解决方案: 光庭信息、锐明技术</p>
|
||
</li>
|
||
<li><strong>下游：硬件集成与整车应用</strong>
|
||
<p class="text-sm pl-4 text-gray-400">Tier 1/零部件: 均胜电子、亚太股份 | 整车厂(OEM): 比亚迪、理想、蔚来等</p>
|
||
</li>
|
||
</ul>
|
||
<h3 class="font-bold text-xl text-purple-300 mt-6">核心玩家对比</h3>
|
||
<p>关联个股数据中，<strong>9家公司里有8家</strong>明确提及与地平线的合作，显示其已构建起最广泛的产业生态，成为国产替代的领导者。</p>
|
||
<blockquote>
|
||
<p>L2及以下市场：Mobileye市占率70%-80%...但特斯拉纯视觉方案、地平线等本土厂商崛起（如地平线已在中国市场超越Mobileye）。</p>
|
||
<cite>- 路演数据, 2024-03-24</cite>
|
||
</blockquote>
|
||
</div>
|
||
<div class="flex-1 mt-6 lg:mt-0">
|
||
<h3 class="font-bold text-xl text-red-400 text-center">高端智驾芯片市场格局 (L3+)</h3>
|
||
<div id="marketShareChart" class="w-full h-80"></div>
|
||
<p class="text-center text-sm text-gray-400">数据来源：路演纪要 (2024-03-24)。图表清晰揭示了高端市场英伟达的绝对主导地位，这是“Mobileye替代”概念中的一个关键认知偏差。</p>
|
||
</div>
|
||
</div>
|
||
</div>
|
||
</section>
|
||
|
||
<!-- 4. 发展路径与风险 -->
|
||
<section class="glass-card p-6">
|
||
<div class="grid md:grid-cols-2 gap-8">
|
||
<div>
|
||
<h2 class="text-2xl font-bold text-gray-100 mb-4">长期发展路径</h2>
|
||
<ul class="space-y-4">
|
||
<li class="flex items-start">
|
||
<div class="bg-indigo-500/20 text-indigo-300 font-bold rounded-full w-8 h-8 flex items-center justify-center mr-4 flex-shrink-0">1</div>
|
||
<div>
|
||
<h4 class="font-semibold">第一阶段 (当前-2025)：中低端全面替代</h4>
|
||
<p class="text-sm text-gray-400">以地平线J系列、黑芝麻A1000系列为代表，全面占领10-25万元价格区间车型的L2/L2+级智驾市场。</p>
|
||
</div>
|
||
</li>
|
||
<li class="flex items-start">
|
||
<div class="bg-indigo-500/20 text-indigo-300 font-bold rounded-full w-8 h-8 flex items-center justify-center mr-4 flex-shrink-0">2</div>
|
||
<div>
|
||
<h4 class="font-semibold">第二阶段 (2025-2027)：高端市场发起挑战</h4>
|
||
<p class="text-sm text-gray-400">国产大算力芯片（如地平线J6P 560TOPS）量产上车，与英伟达Orin/Thor系列展开正面竞争。</p>
|
||
</div>
|
||
</li>
|
||
<li class="flex items-start">
|
||
<div class="bg-indigo-500/20 text-indigo-300 font-bold rounded-full w-8 h-8 flex items-center justify-center mr-4 flex-shrink-0">3</div>
|
||
<div>
|
||
<h4 class="font-semibold">第三阶段 (2027以后)：生态与标准之争</h4>
|
||
<p class="text-sm text-gray-400">构建类似CUDA的软件生态和开发工具链，争夺行业标准制定的话语权，并实现大规模出海。</p>
|
||
</div>
|
||
</li>
|
||
</ul>
|
||
</div>
|
||
<div>
|
||
<h2 class="text-2xl font-bold text-red-400 mb-4">潜在风险与挑战</h2>
|
||
<ul class="space-y-4">
|
||
<li class="p-4 bg-red-900/20 border border-red-500/30 rounded-lg">
|
||
<h4 class="font-semibold text-red-300">技术风险</h4>
|
||
<p class="text-sm text-gray-400">高端芯片研发能否追上英伟达迭代速度；特斯拉“端到端”路线若成主流，可能颠覆现有技术栈。</p>
|
||
</li>
|
||
<li class="p-4 bg-yellow-900/20 border border-yellow-500/30 rounded-lg">
|
||
<h4 class="font-semibold text-yellow-300">商业化风险</h4>
|
||
<p class="text-sm text-gray-400">Mobileye和英伟达若采取激进降价策略，将挤压国产厂商盈利空间；主机厂自研是所有第三方供应商共同的长期威胁。</p>
|
||
</li>
|
||
<li class="p-4 bg-gray-800/20 border border-gray-600/30 rounded-lg">
|
||
<h4 class="font-semibold text-gray-300">信息交叉验证风险</h4>
|
||
<p class="text-sm text-gray-400">不同信息源揭示的竞争格局存在矛盾。市场对地平线生态的热捧，与路演揭示的英伟达在高端市场的霸主地位形成鲜明对比。</p>
|
||
</li>
|
||
</ul>
|
||
</div>
|
||
</div>
|
||
</section>
|
||
|
||
<!-- 5. 综合结论 -->
|
||
<section class="glass-card p-6">
|
||
<h2 class="text-2xl font-bold text-gray-100 mb-4">综合结论与投资启示</h2>
|
||
<div class="prose prose-custom max-w-none">
|
||
<p>“Mobileye替代概念”已走过纯粹的主题炒作，进入了<strong>基本面驱动与主题情绪共振</strong>的阶段。替代逻辑在中低端市场清晰且正在发生，具备坚实的基本面支撑。但在高端市场，替代故事才刚刚开始，面临的挑战远超市场普遍认知。这是一个<strong>结构性机会</strong>，而非全面性爆发。</p>
|
||
<p><strong>最具投资价值的细分环节：</strong>相较于直接承担巨大研发投入和市场竞争风险的芯片设计公司，<strong>与国产芯片龙头（目前看是地平线）深度绑定的软件与服务提供商（“卖铲人”）</strong>，如<strong>中科创达、光庭信息</strong>，可能是现阶段风险收益比更优的选择。它们受益于国产化浪潮，但自身业务模式更轻，能够分享平台增长的红利，同时规避了芯片行业残酷的“赢家通吃”风险。</p>
|
||
<h4 class="font-semibold text-lg text-indigo-300">需重点跟踪和验证的关键指标:</h4>
|
||
<ol>
|
||
<li><strong>国产芯片装机量与市占率：</strong>分季度跟踪核心厂商芯片出货量及在新车型中的渗透率（尤其是15万元以上车型）。</li>
|
||
<li><strong>Mobileye与英伟达的定价策略：</strong>关注其产品是否有明显降价举动，这是行业竞争的“晴雨表”。</li>
|
||
<li><strong>核心替代公司的毛利率变化：</strong>验证其产品竞争力和议价能力。</li>
|
||
<li><strong>下游头部车企的技术路线选择：</strong>密切关注比亚迪、理想等头部车企下一代智驾平台的供应商选择。</li>
|
||
</ol>
|
||
</div>
|
||
</section>
|
||
|
||
<!-- 6. 核心标的 -->
|
||
<section class="glass-card p-6">
|
||
<h2 class="text-2xl font-bold text-gray-100 mb-4">“Mobileye替代概念”核心标的一览</h2>
|
||
<div class="overflow-x-auto">
|
||
<table class="table table-custom w-full">
|
||
<thead>
|
||
<tr>
|
||
<th class="w-1/5">股票名称</th>
|
||
<th class="w-1/5">股票代码</th>
|
||
<th class="w-3/5">核心逻辑</th>
|
||
</tr>
|
||
</thead>
|
||
<tbody id="stock-table-body">
|
||
<!-- JS will populate this -->
|
||
</tbody>
|
||
</table>
|
||
</div>
|
||
</section>
|
||
|
||
</main>
|
||
|
||
<footer class="text-center mt-12 text-xs text-gray-500 glass-card p-4">
|
||
<p>本报告由北京价值前沿科技有限公司 AI投研agent：“价小前投研” 基于公开数据合成。</p>
|
||
<p>报告内容仅供研究和参考，不构成任何投资建议。股市有风险，投资需谨慎。</p>
|
||
</footer>
|
||
</div>
|
||
|
||
<script>
|
||
document.addEventListener('DOMContentLoaded', function () {
|
||
// ECharts Initialization
|
||
const chartDom = document.getElementById('marketShareChart');
|
||
if(chartDom) {
|
||
const myChart = echarts.init(chartDom, 'dark');
|
||
const option = {
|
||
backgroundColor: 'transparent',
|
||
tooltip: {
|
||
trigger: 'item',
|
||
formatter: '{a} <br/>{b} : {c}%'
|
||
},
|
||
legend: {
|
||
top: '5%',
|
||
left: 'center',
|
||
textStyle: {
|
||
color: '#ccc'
|
||
}
|
||
},
|
||
series: [
|
||
{
|
||
name: 'L3+市场份额',
|
||
type: 'pie',
|
||
radius: ['40%', '70%'],
|
||
avoidLabelOverlap: false,
|
||
itemStyle: {
|
||
borderRadius: 10,
|
||
borderColor: 'rgba(17, 24, 39, 0.8)',
|
||
borderWidth: 2
|
||
},
|
||
label: {
|
||
show: false,
|
||
position: 'center'
|
||
},
|
||
emphasis: {
|
||
label: {
|
||
show: true,
|
||
fontSize: 20,
|
||
fontWeight: 'bold',
|
||
color: '#fff'
|
||
}
|
||
},
|
||
labelLine: {
|
||
show: false
|
||
},
|
||
data: [
|
||
{ value: 75, name: '英伟达 (NVIDIA)' },
|
||
{ value: 15, name: 'Mobileye' },
|
||
{ value: 10, name: '其他 (含国产/自研)' }
|
||
],
|
||
color: ['#8b5cf6', '#6366f1', '#a855f7']
|
||
}
|
||
]
|
||
};
|
||
myChart.setOption(option);
|
||
window.addEventListener('resize', () => {
|
||
myChart.resize();
|
||
});
|
||
}
|
||
|
||
// Stock Data Population
|
||
const stockData = {
|
||
"星宸科技": { "code": "301536", "reason": "与国内智驾龙头天瞳威视战略合作，天瞳威视有望获取Mobileye出让的市场份额。双方将推进极致性价比前视一体机及行泊一体方案落地。" },
|
||
"光庭信息": { "code": "301221", "reason": "地平线软件生态核心伙伴之一，受益于地平线平台生态的壮大。" },
|
||
"中科创达": { "code": "300496", "reason": "与地平线成立合资公司并控股，聚焦智能驾驶，围绕地平线芯片提供软件平台和算法服务，加速智驾规模化量产，逻辑纯粹度高。" },
|
||
"锐明技术": { "code": "002970", "reason": "与地平线在高级辅助驾驶(ADAS)和自动驾驶等领域为重点进行技术及产品合作。" },
|
||
"索菱股份": { "code": "002766", "reason": "与地平线签署战略合作框架协议，在汽车智能化技术与产品领域推动深层合作。" },
|
||
"四维图新": { "code": "002405", "reason": "与地平线等芯片公司达成战略合作，基于地平线J2/J3芯片的智驾方案均已量产。" },
|
||
"同兴达": { "code": "002845", "reason": "子公司积极开拓车载业务，与地平线、德赛西威、大疆车载等知名厂商展开深度合作。" },
|
||
"均胜电子": { "code": "600699", "reason": "已与英伟达、高通、地平线、黑芝麻等主流中外芯片厂商建立合作关系，覆盖广泛。" },
|
||
"亚太股份": { "code": "002284", "reason": "与地平线签署战略合作协议，围绕高级驾驶辅助、L2-L4自动驾驶、汽车视觉感知等领域展开深入合作。" }
|
||
};
|
||
|
||
const tableBody = document.getElementById('stock-table-body');
|
||
if (tableBody) {
|
||
Object.entries(stockData).forEach(([stock, data]) => {
|
||
const row = document.createElement('tr');
|
||
row.innerHTML = `
|
||
<td class="font-semibold">${stock}</td>
|
||
<td><a href="https://valuefrontier.cn/company?scode=${data.code}" target="_blank" class="text-indigo-400 hover:text-purple-400 transition-colors">${data.code}</a></td>
|
||
<td>${data.reason}</td>
|
||
`;
|
||
tableBody.appendChild(row);
|
||
});
|
||
}
|
||
});
|
||
</script>
|
||
</body>
|
||
</html> |